新国标即将实施，超标车铅酸电池出路在哪里？

近日，关于电动车行业深度调查的新闻报道在中央电视台财经频道播出，一时间引起行业内部的热烈讨论。众多业界人士的对新国标即将实施，企业、经销商、消费者所面临的发展和消费方向有着不同的看法。在这里小润从四个角度为大家带来电动车行业发展趋势的解读，为大家提供一个新思路。

1、政府：规范化管理市场

工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门联合发布的《电动自行车安全技术规范》，明确了立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性的总指导目标。其目的是，肃清电动车生产环节的无序现状，淘汰落后产能，配合国家产业升级战略行动的实施。是针对生产、维修和销售企业的生产行为作出的强制性执行标准，而不是针对消费者的消费行为。

2、企业：过渡期内转型升级

在过渡期内，企业是可以继续生产超标车，但是新国标生产规范的正式实施时，没有生产和3C强制认证的资质，就不能生产和销售电动车。大品牌企业由于掌握行业话语权，申请资质相对简单，同时在产业转型升级中，大企业拥有更多的资源和能力，而小企业就面临被市场淘汰的危险。

3、经销商：是关店还是继续卖？

由于过渡期内地方政府相关政策实施并不统一，经销商面临着被查、销售合同纠纷等问题，是继续卖超标车还是转型？心里多少有些顾虑。虽然超标车还能卖，但事实上很多消费者开始观望电动车市场风向并不会急于去买。因此，经销商在进货时要做好规划和准备，不要大量囤货超标车，避免给自己带来后续的麻烦，陷入生产厂家利用过渡期大打价格战、清理库存的“甩锅”行动中。

4、消费者：擦亮眼睛认准新国标
面对政策的变化和自身经济收入的现实状况，消费者当然要从优选择，从媒体曝光关于购买电动车的纠纷事件来看，基本上是冲着便宜价格去购买的超标车，至于生产规不规范倒是在其次；这次新国标的实施，从生产环节就严格控制住了电动车生产质量和技术规范，确保消费者的行车安全。
至于电动车配套的铅酸电池，由于生产企业鱼龙混杂，生产工艺技术以及设备落后、环保设施不配套，大量的排放不达标废水造成环境污染事件，成为国家重点整治的对象。在环保高压政策下，大量中小企业面临被收购或破产的命运。不得不说，这些企业已生产的产品“甩锅”流向了市场。消费者应该擦亮眼睛不要购买三无产品，以免给自己造成身体伤害和财产损失。