能产能卖就是不给你上牌，超标车买了就后悔！

近日，随着各地开始针对超标电动车生产、销售等环节加大整治力度和强化市场整治专项工作的推进，部分地区行政部门出台的管理办法，引起了不小的争议，对现有的电动车市场产生巨大冲击。

作为消费者无疑是很纠结，很受伤的，因为不知道该去如何选择。纵然选择了正规渠道买的电动车，依然被交警罚款、扣车，耽误自己的事不说，还耽误了孩子上学；更可气的是被无良商家以各种理由拒绝退款。种种怪像显示，超标电动车仍在“可以生产—可以销售—可以购买—无法挂牌上路”的旋涡中打转。

正规渠道买的车上路罚50还被扣一天

今年5月，西安市长安区的王师傅购买了一辆全新的电动车作为日常代步。“在正规店里花了三千多元买的，车子也是全新的，有发票和产品合格证。”王师傅说。

原以为骑着这辆合法购买的电动车代步不会有什么问题，可谁知车辆却因为没挂牌被交警查扣了。“购买时不知道电动车需要挂牌，直到被交警扣了车，才被告知原来要挂那种蓝色的小牌照（非机动车牌）。”王师傅说，他因此被罚了50元，电动车也被扣了一天。

王师傅随后带着购车手续去车管所挂牌。“车管所民警说我的电动车是超标车，不能挂牌，目前西安市只给那种小型低速的电动车挂牌。”王师傅困惑了，“合法购买的电动车却不能挂牌，更不敢上路，难道这电动车成了摆设？”

王师傅的遭遇，相信很多人也都遇到或听说过类似的事情，为啥正规渠道买的电动车上不了路？答案是：这些都是超标车！能产能卖就是不让你上路！

经销商保证能上牌，承诺全是假的

今年5月，郭师傅在西安北关电动车市场一次买了两辆全新电动车，“当时还给经销商一辆车100元的挂牌费，可这都9月了，我和经销商沟通了十几次，都没有下文。”郭师傅说，“给我找各种理由拖着。”抱着侥幸心理，郭师傅每日骑着无牌电动车上下班，可最终还是在8月的时候在北关十字被交警拦下。“当时交警说我的车子必须挂牌，罚我在路口当交通疏导员。”郭师傅委屈地说，“经销商那边迟迟给我挂不上牌，我也不知道该怎么办。”

打着正规名义卖超标车是想收回成本

经九路一电动车销售人员说：“今年确实有个新国标出台，说是电动车时速不能超过25公里。其实也就是摆摆样子，不会有人管的。咱们的车子是大品牌，知名企业合法生产的正规产品。国家都允许厂家生产这些所谓的超标电动车，也有质监颁发的合格证，我们店又有工商营业执照，都是合法经营。只要是正规品牌的电动车，买了肯定没问题。”

一位知情者说：“今年由于国家颁布了电动自行车新国标，交警已经不给超标车挂牌了，但经销商那80%以上都是超标车，总不能压在自己手里吧，想办法也得卖出去。有些经销商为了能顺利把超标电动车卖出去，就承诺能给挂牌子，其实根本办不下来。买车的人要是逼得紧，他们就办假牌子糊弄人。”

新国标是对电动自行车作为非机动车的重新强调，但仍旧无法解决现存的电动车超标问题，只是预留了数月的过渡期，新老国标在此期间并存，生产企业可以尽快处理库存并研发符合新国标的产品，否则明年4月15日之后超出新国标的产品会没有生存空间。